В ходе визита сирийской делегации в Москву было достигнуто соглашение с руководством российской авиастроительной корпорации МиГ о продаже в Сирию как минимум десяти боевых самолетов МиГ-29. Эта животрепещущая новость, подхваченная мировыми информационными агентствами, активно муссируется в медиа-пространстве сирийского конфликта. Между тем, это уже не первое появление десятки МиГов на ближневосточной сцене.
Во второй половине 2010 года Россия собиралась подарить Ливану десять истребителей МиГ-29 в качестве военно-технической помощи. Весьма интересное совпадение, не правда ли? Ливан, однако, от подарка вежливо отказался и попросил заменить его чем нибудь попроще. Тогдашний президент Ливана Мишель Сулейман деликатно заявил: «Что касается поставки этих самолетов и того, нужны ли они в Ливане, то это изучают специальные комиссии обеих сторон. Нужно определить место для размещения самолетов. Надо уточнить наши технические возможности. Понять, каков уровень подготовки наших летчиков и специалистов для обслуживания этих машин». Короче – шли бы вы со своими самолетами ...
А если покопаться еще глубже в истории поставок МиГ 29, то можно обнаружить еще один интересный факт. Еще в 2008 году Алжир вернул России 15 истребителей МиГ-29, поставленных ему в 2006-2007 годах. Алжир жаловался на наличие в составе самолетов низкокачественный или бывших в употреблении деталей и узлов. Представители российской стороны объяснили алжирский демарш сугубо политическими причинами.
После скандала МиГи вернулись в Россию и были закуплены министерством обороны РФ. 12 истребителей передали частям ВВС РФ, дислоцированным в Курске и Липецке. Однако, оказалось, что летать на этих самолетах нельзя, поскольку они не прошли приемку военпредов и не соответствуют прилагаемым чертежам. У экспертов ВВС также вызвала сомнение подлинность паспортов на ряд изделий. В сентябре 2009 года следственное управление по Москве следственного комитета при прокуратуре РФ возбудило уголовное дело по факту покушения на мошенничество с поставками агрегатов к истребителям МиГ-29СМТ, а в 2012 году руководители трех компаний, которые поставили контрафактные и бывшие в употреблении запчасти для авиастроительной корпорации МиГ, были реально осуждены. Политика политикой, а качество качеством ...
И вот сейчас, забракованные Алжиром самолеты, пытаются втюхать загнанному в угол Асаду. Асад схавает.
Во второй половине 2010 года Россия собиралась подарить Ливану десять истребителей МиГ-29 в качестве военно-технической помощи. Весьма интересное совпадение, не правда ли? Ливан, однако, от подарка вежливо отказался и попросил заменить его чем нибудь попроще. Тогдашний президент Ливана Мишель Сулейман деликатно заявил: «Что касается поставки этих самолетов и того, нужны ли они в Ливане, то это изучают специальные комиссии обеих сторон. Нужно определить место для размещения самолетов. Надо уточнить наши технические возможности. Понять, каков уровень подготовки наших летчиков и специалистов для обслуживания этих машин». Короче – шли бы вы со своими самолетами ...
А если покопаться еще глубже в истории поставок МиГ 29, то можно обнаружить еще один интересный факт. Еще в 2008 году Алжир вернул России 15 истребителей МиГ-29, поставленных ему в 2006-2007 годах. Алжир жаловался на наличие в составе самолетов низкокачественный или бывших в употреблении деталей и узлов. Представители российской стороны объяснили алжирский демарш сугубо политическими причинами.
После скандала МиГи вернулись в Россию и были закуплены министерством обороны РФ. 12 истребителей передали частям ВВС РФ, дислоцированным в Курске и Липецке. Однако, оказалось, что летать на этих самолетах нельзя, поскольку они не прошли приемку военпредов и не соответствуют прилагаемым чертежам. У экспертов ВВС также вызвала сомнение подлинность паспортов на ряд изделий. В сентябре 2009 года следственное управление по Москве следственного комитета при прокуратуре РФ возбудило уголовное дело по факту покушения на мошенничество с поставками агрегатов к истребителям МиГ-29СМТ, а в 2012 году руководители трех компаний, которые поставили контрафактные и бывшие в употреблении запчасти для авиастроительной корпорации МиГ, были реально осуждены. Политика политикой, а качество качеством ...
И вот сейчас, забракованные Алжиром самолеты, пытаются втюхать загнанному в угол Асаду. Асад схавает.
